El tren aspira a incrementar su participación en el transporte de mercancías en Europa del 18 % actual hasta el 30 % en 2030, con lo que se evitaría un millón de camiones adicionales en la carretera y se generaría una ganancia de 100.000 millones de euros, debido a menores coste externos.
Para alcanzar ese objetivo, la alianza Rail Freight Forward (RFF), de la que forma parte Renfe Mercancías y empresas como Transfesa Logistics o Captrain España, ha lanzado la campaña del Tren de Noé para llamar la atención de la sociedad sobre la urgente necesidad de modificar la cuota modal de transporte.
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