“Consumimos recursos a una velocidad inasumible, vaciamos el pozo de agua más rápido de lo que tarda en volver a llenarse”.

Tras la intervención del presidente Pedro Sánchez, en la primera mesa de esta segunda jornada, dedicada a la economía circular, el secretario de Estado de Medio Ambiente del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, Hugo Morán, ha advertido de que “caminamos hacia el agotamiento de los recursos y la capacidad de sostener el sistema se reduce”. Por ello, “reincorporar materia prima a la producción significa mantener calidad de vida razonable”, ha dicho. En este sentido, “tan importante es gestionar los residuos como cómo gestionamos el producto en su nacimiento”. Si queremos “garantizar la pervivencia del sistema productivo”, hay que aplicar la economía circular, y entenderla también “como negocio, no tanto como algo impuesto”. “Si queremos seguir teniendo un país atractivo, tenemos que ser capaces de demostrar que somos capaces de preservar su atractivo, para quienes nos visitan y para quienes vienen después, sobre todo”, ha advertido Morán.

De la misma manera se ha expresado Carmen Avilés Palacios, coordinadora del máster de Economía Circular de la UPM, que lo ha resumido así: “Es fundamental ser circulares, es lo que nos permite seguir rodando”. Ahora bien, se trata de buscar “la piedra filosofal”, es decir: “Que esos recursos se puedan regenerar”.

Raquel Sánchez, presidenta de Paradores, ha hablado de la sostenibilidad ambiental no solo como un principio con el que están convencidos, sino también como un 'activo'. La economía circular, ha dicho, “nos aporta un valor para ser sostenibles ambientalmente y también más rentables económicamente”. “Frente al negacionismo, si no llegas por convencimiento a este discurso, llegas por puro interés”, ha incidido. Convencida de que la economía circular “la aplicamos todos a diario”, Sánchez ha defendido que también “es necesaria una labor de divulgación” para hacer pedagogía tanto entre la población general como dentro de las empresas.

Antes de dar paso a la entrevista con el ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, la segunda mesa de la jornada ha versado sobre la descarbonización industrial. En ella, Jordi Llinares Sanjuan, director general de Programas Industriales del Ministerio de Industria y Turismo, ha defendido el papel de los fondos europeos para las industrias, no ya tanto “por las ayudas” en sí, sino sobre todo “para aumentar su competitividad, su modernidad”. “No se trata de canalizar el dinero de los fondos porque sí, sino de lograr una estructura más moderna para la sociedad”, ha reivindicado.

Una defensa férrea de los fondos europeos también la ha expresado Pere Navarro, delegado Especial del Estado en el Consorci de la Zona Franca de Barcelona, que ha afirmado que “la Europa de después del covid contrasta mucho con la europa de la crisis de 2008”, y eso se ve en los Fondos Next Generation. “Son unos fondos dedicados para que en España y en Europa en general crezca la economía productiva y no la especulativa”, ha dicho Navarro, “para que cambie el sistema” hacia una transición ecológica, pero también hacia una mayor innovación tecnológica. En su caso, y conjugando los sectores público y privado, Navarro ha defendido que en la Zona Franca quieren ser “ser referente mundial de esta nueva economía y logística” de la descarbonización.

Sobre la necesidad de aunar lo público y lo privado ha hablado, asimismo, Ana Barreira, directora fundadora de IIDMA (Instituto Internacional de Derecho y Medio Ambiente), “Para lograr la autonomía estratégica hay que dotar de fondos a la industria, pero también se necesita inversión privada”, ha asegurado. De la mano de ello van la innovación y la descarbonización industrial.

Almudena López del Pozo, consejera Delegada de PYMAR, ha incidido de nuevo en la importancia de los fondos europeos, en su caso “fundamentales para el futuro de la industria naval”. López del Pozo ha destacado el caso del PERTE naval, que “nos ha permitido definir la industria del futuro en términos de cadena de valor”, incorporando buques cero emisiones, hacia la búsqueda de energías renovables o con la capacitación de trabajadores, ha enumerado.