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La UE ofrece a Trump 'aranceles cero' al comercio de bienes industriales

La UE ofrece a Trump

La Administración Trump ha rechazado por el momento esa propuesta, que incluye a los automóviles. La UE insiste en su preferencia por una solución negociada y su primer paquete de aranceles no llegará a los 26.000 millones de euros que supone la tasa del 25% al acero y el aluminio

Los primeros aranceles de la UE a EEUU no alcanzarán los 26.000 millones del castigo de Trump al aluminio y el acero

La Unión Europea ha ofrecido a la Administración Trump una política de “aranceles cero por cero” para los bienes industriales que se comercian entre los 27 y EEUU, según ha revelado la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, sobre las conversaciones que se han llevado a cabo en las últimas semanas para intentar evitar el recrudecimiento de la guerra comercial.

Según ha explicado la alemana en una rueda de prensa junto al primer ministro noruego, ese planteamiento se le ofreció ya “hace mucho tiempo” a Washington y fue repetida para el sector de la automoción, que es uno de los que más molesta al líder republicano dado que la UE impone un 10% a los vehículos que importa de EEUU frente al 2,5% con el que gravaba ese país a los coches europeos.

“No hubo una respuesta adecuada”, ha admitido la presidenta de la Comisión Europea, que ha asegurado que el bloque comunitario “siempre está listo para un acuerdo” y que, por tanto, mantiene la oferta “sobre la mesa”. “Espero que en un futuro estemos preparados para volver a esta discusión. No ahora, pero creo que en el futuro será todavía una posibilidad”, ha afirmado el comisario de Comercio, Maros Sefcovic, que ha reconocido que tras su propuesta Trump impuso un 25% de aranceles a los coches y después los denominados 'aranceles recíprocos' del Día de la Liberación.

Bruselas: “Nuestra respuesta en muy gradual”

Sefcovic ha mencionado entre los productos industriales -que son los que se utilizan para producir otros bienes- a los que se podría reducir a cero el arancel los químicos, farmacéuticos, maquinaria de caucho y plástico. Sin embargo, ha admitido que EEUU centra sus esfuerzos en los denominados 'Big Five': coches, industria farmacéutica, metales, madera y semiconductores.

Es en los bienes en lo que la UE tiene un superávit de 150.000 millones de euros respecto a EEUU. No obstante, en los servicios, que es donde los estados miembros creen ahora que hay que poner el énfasis, la balanza es positiva para EEUU en 150.000 millones de euros. En total, el superávit de la UE es de unos 50.000 millones de un comercio total de 1,5 billones de euros al año.

En todo caso, Von der Leyen ha reiterado que la UE está preparada para responder con “contramedidas y defender los intereses” de los europeos. Precisamente los ministros responsables de Comercio de los 27 se han reunido de forma extraordinaria en Luxemburgo para perfilar la respuesta de la UE a la guerra comercial de Trump. “Usaremos todos los instrumentos del arsenal comercial”, ha dicho el comisario de Comercio, Maros Sefcovic, en la rueda de prensa posterior en la que ha evitado pronunciarse sobre las herramientas que se utilizarán, como el Instrumento Anti-Coerción, que han reclamado emplear ya Francia y Alemania. “Nuestra respuesta es muy gradual”, ha señalado Sefcovic, que ha insistido en que la preferencia de la UE es encontrar una solución negociada.

El primer golpe no llegará a los 26.000 millones

El primer golpe de la UE será este miércoles, cuando está previsto que los 27 voten el listado de productos a los que pretende imponer aranceles a partir del 15 de abril para compensar la tasa del 25% al aluminio y el acero que ha introducido Trump. No obstante, Sefcovic ha explicado que esa respuesta no alcanzará finalmente el valor de los 26.000 millones de euros que supone el castigo de Washington al sector siderúrgico.

“Hemos estado escuchando muy atentamente a nuestros estados miembros. Queríamos asegurarnos de que la carga se reparte equitativamente entre todos. No estamos en el negocio del ojo por ojo o céntimo por céntimo. Lo hacemos porque nos vemos obligados a ello por las medidas que nos llegan de Estados Unidos. Y seguimos esperando que al final lleguemos a una relación comercial fructífera y mutuamente ventajosa”, ha expresado. Entre las dudas que han expresado países como Francia o Italia está el gravamen al whisky bourbon, simbólico en EEUU, especialmente en el estado republicano de Kentucky. Trump amenazó con cargar con un 200% el vino, el champán y las bebidas alcohólicas de la UE si los 27 seguían adelante.

La guerra comercial copa la inmensa mayoría de los esfuerzos de la Comisión Europea en estos momentos. Von der Leyen se ha reunido con el sector siderúrgico este lunes y le han trasladado la “gran preocupación por las ramificaciones más amplias de los aranceles estadounidenses, incluido el impacto sobre los derivados y el grave riesgo de desviación del comercio”, según un comunicado del gobierno comunitario.

Así, han reclamado la “urgente necesidad de que la UE proponga nuevas medidas de defensa comercial para el acero -más allá de las salvaguardias existentes, que expiran en junio de 2026-, entre otras cosas para abordar la posible desviación de las exportaciones de otros grandes países productores de acero hacia el mercado de la UE”. Bruselas ya ha planteado algunas medidas, como la restricción de las importaciones para proteger a los productores europeos.

Y es que más allá del impacto directo de los aranceles en la economía europea y del terremoto financiero que están causando las decisiones de Trump, una de las inquietudes en la UE es que productos de otros países -especialmente los asiáticos, que se han convertido en las fábricas del mundo- inunden el mercado comunitario al no encontrar demanda en EEUU por la subida de los precios.

“Nos protegeremos contra los efectos indirectos a través de la desviación del comercio”, ha dicho Von der Leyen antes de anunciar la creación de 'Grupo Operativo de Vigilancia de las Importaciones'. Además, mantendrá contactos con otros de los sectores más afectados por la guerra comercial, que comenzarán este martes con el de la automoción y el farmacéutico.

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